АНУ-ын жижиглэнгийн худалдаачдын хувьд ган гачиг болохын хэрээр барааны урсгал аажмаар жигдэрч байнаПанамын сувагсайжирч, ханган нийлүүлэлтийн сүлжээнүүд үргэлжилж эхэлдэгУлаан тэнгисийн хямрал.
Үүний зэрэгцээ хичээлийн улирал болон баярын худалдааны улирал ойртож байгаа бөгөөд Америкийн томоохон чингэлэг боомтуудын ачааны импорт 2024 оны эхний хагаст сэргэж, өмнөх оны мөн үеийнхтэй харьцуулахад амжилтад хүрэх төлөвтэй байна гэж салбарын мэргэжилтнүүд таамаглаж байна. - жилийн өсөлт.
зүүн бүс нутагАНУЭнэ нь Хятадаас АНУ-д хийх экспортын гол цэг бөгөөд Хятадаас АНУ-д хийж буй экспортын 70 орчим хувийг эзэлдэг. Эрэлт нэмэгдэхийн хэрээр АНУ-ын шугамууд ачааны үнэ огцом нэмэгдэж, сансрын дэлбэрэлт болсон!
АНУ-ын ачааны үнэ өсч, тээвэрлэлтийн орон зай хомсдож байгаа тул ачааны эзэд болон тээвэр зуучлагчид мөн "маш их шахаж" эхэлсэн. Лавлагааны явцад ачаа эзэмшигчийн олж авсан үнэ нь гүйлгээний эцсийн үнэ биш бөгөөд захиалга хийхээс өмнөх мөч бүрт өөрчлөгдөж болно. Тээвэр зуучийн компанийн хувьд Senghor Logistics ч мөн адил зүйлийг мэдэрч байна.ачааны үнэ өдөр бүр өөрчлөгддөг, бид үнэхээр яаж үнийн санал хэлэхээ мэдэхгүй, хаа сайгүй орон зай дутагдалтай хэвээр байна.
Сүүлийн үед тээвэрлэх хугацаа ньКанадмаш их хойшлогдсон. Төмөр замын ажилчдын ажил хаялт, ложистикийн тасалдал, түгжрэлийн улмаас Ванкувер дахь чингэлэг, хунтайж Руперт үүнийг хийх болно гэж тооцоолжээ.Галт тэргэнд суухад 2-3 долоо хоног.
Тээвэрлэлтийн үнэд мөн адил хамаарнаЕвроп, Өмнөд АмерикболонАфрик. Ачаалал ихтэй үед тээврийн компаниуд ч үнээ нэмж эхэлсэн. Малжуулах эрэлт нэмэгдэхийн хэрээр геополитикийн эрсдэлээс үүдэлтэй хөлөг онгоцны эргэлт, ажил хаялт зэрэг хүчин зүйлс хүчин чадлын цоорхойд хүргэж байна. Өмнөд Америк руу далайн тээвэр хийхэд мөнгөтэй байсан ч зай байхгүй.
Далайн тээврийн үнэ өссөөр байгааг тэмдэглэх нь зүйтэйагаарын тээвэрболонтөмөр замын ачааүнэ ч тэнгэрт хадсан. Энэ удаад олон улсын ачаа тээврийн үнэ огцом өсөх болсон гол шалтгаан нь зах зээлийн түр зуурын хэлбэлзэл байгаа нь хөлөг онгоц эзэмшигчдэд чиглэл, ачааны үнийг өөрчлөх боломжийг олгож байгаа явдал юм.
Ачаа тээврийн зах зээлийн эмх замбараагүй байдалд “Сэнгхор ложистикс” ч гүн гүнзгий оролцож байна. Улаан тэнгисийн хямралаас өмнө бид өмнөх жилүүдийн ачааны ханшийн хандлагын дагуу ачааны үнэ буурна гэж таамаглаж байсан. Гэвч Улаан тэнгисийн хямрал болон бусад шалтгааны улмаас үнэ дахин өндөр болсон. Өмнөх жилүүдэд бид үнийн чиг хандлагыг урьдчилан таамаглаж, үйлчлүүлэгчдэд зориулсан ложистикийн зардлын төсвийг гаргаж чаддаг байсан бол одоо бид үүнийг огт таамаглах боломжгүй, эмх замбараагүй, эмх цэгцгүй болсон. Олон хөлөг онгоцыг зогсоож, бараа бүтээгдэхүүний эрэлт нэмэгдэж байгаа тул тээврийн компаниуд үнээ нэмж эхэлжээ.Одоо бид долоо хоногт гурван удаа нэг лавлагааны үнийн санал гаргах ёстой. Энэ нь ачааны эзэд болон тээвэр зуучлагчдын дарамтыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.
Олон улсын тээврийн үнэ байнга хэлбэлзэж байгаа нөхцөлдSenghor LogisticsҮнийн саналууд нь үргэлж шинэчлэгдсэн бөгөөд жинхэнэ бөгөөд бид үйлчлүүлэгчдээ тээвэрлэх зайг идэвхтэй хайж байна. Бараа тээвэрлэхээр яарч байгаа үйлчлүүлэгчид бид тэдэнд зориулж тээвэрлэх зай гаргаж өгсөнд маш их баяртай байна.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 5-р сарын 16-ны хооронд
